Den elektrohydrauliska som används av LUXMAINUnderjordisk billift, den fungerar annorlunda än lufthydraulisk, hydrauloljan i oljekretsen drivs direkt av motorn/pumpstationen för att få cylindern att fungera.
Hastighet: Luftens kompressionshastighet är mycket högre än hydrauloljan, så stig-/fallhastigheten är ojämn och svarar långsam. Med samma höjd till 1,8 meter skulle den elektrohydrauliska enheten ta cirka 45 sekunder men den lufthydrauliska enheten skulle ta 110 sekunder.
Stabilitet: elektrohydraulisk driven av vätska, stigande hastighet jämn, ingen skakning; Och lufthydraulik har ”aerodynamiskt motstånd”, yttertemperaturen och oljedensiteten är olika, kompressionsförhållandet är inte detsamma. Skakning är oundviklig när cylindern stiger/faller.
Oljeförbrukning: Allmän elektrohydraulisk anordning behöver bara cirka 8 liter hydraulolja; lufthydraulisk utrustning kräver i allmänhet 150 till 160 liter hydraulolja. Och vid byte av lufthydrauloljan, särskilt lufthydraulikenInground billiftEftersom hydrauloljan lagras i cylindern och cylindern är begravd under jord, är utbytet mycket mödosamt, vilket kräver en pumpenhet för att extrahera, vilket gör att arbetskostnaden är mycket hög. Elektrohydraulisk kommer i allmänhet att lagra hydraulolja i markkraftenheten/elstyrskåpets tank, driften är mycket enkel.
Säkerhet: Eftersom principerna för de två enheterna är olika, så är den interna strukturen helt annorlunda. Den elektrohydrauliskainground billiftkan förses med en hydraulisk spjällplatta, som är en hydraulisk buffertförsäkring vid fall, och kan förses med mekaniskt lås, dubbelförsäkring. Lufthydrauliken kan inte utrustas med mekaniska lås, och hela svängarmarna och bilen kan rotera 360 grader innan kolven når toppen, vilket är mycket osäkert för alla operationer.
Posttid: Mar-21-2023